Sella e dintorni

Come già detto la sella originale appare adeguata alle esigenze di chi viaggia da solo. Altair si era interessato per un rivestimento ... fuori serie, come da indicazione avuta da altro mashista, ma il costo obbiettivamente sproporzionato al livello della moto e soprattutto la necessità di smontare la sella originale, affidarla al corriere e restare in attesa speranzosa, col rischio di attendere la restituzione per un tempo indeterminato e magari restar senza lo avevano fatto recedere dal proposito.

Poi Altair ha trovato su e. bay un coprisella ad un prezzo invitante. Come primo passo ha dovuto smontare la sella, senza incontrare difficoltà poiché il famoso bullone di fermo si raggiunge senza problemi con una normale chiave a tubo da 13.

Ha così potuto verificare che spazio sotto la sella non ve ne è proprio: nel piccolo vano protetto c'è posto appena per qualche piccolo accessorio  (e infatti il concessionario vi ha posizionato il riduttore di tensione per il navigatore) mentre la parte posteriore della sella integra il parafango in lamiera. Del tutto inutile quindi un ipotetico congegno per lo sgancio rapido poiché la sella si deve rimuovere solo per interventi di natura elettrica o meccanica che non si fanno in un'officina domestica.

Però al termine di un'uscita in giornata di agosto, afosa e funestata dal traffico Altair ha  constatato che la plastica liscia della sella originale ... teneva al caldo il così detto lato B.

Ancora una volta e. bay ha offerto la soluzione: un coprisella in rete,  offerto ad un prezzo ragionevole. Il montaggio non è stato difficile;    la maniglia è stata rimontata sopra il coprisella; è stato necessario girare fino a dar luogo ad una tasca la parte anteriore poiché gli attacchi di origine, molto precisi, non tollerano spessori aggiuntivi dinanzi al serbatoio; mal di poco, anzi ne è risultato un comodo alloggiamento per il cavo di collegamento al mantenitore di carica. E poi è parso utile interporre fra sella e coprisella qualche elemento che smorzasse il nero dominante, a fini estetici ma soprattutto per evitare l'eccessivo riscaldamento in caso di sosta al sole.

Su una mensola del garage vi era un vecchio parasole per auto, fu color alluminio da un lato, grigio dall'altro. Ancora uno smontaggio del complesso ed un paziente lavoro di adattamento. Per le già dette ragioni d'ingombro è stata tagliata l'imbottitura qualche  centimetro  prima del bordo ed è stata collocata una striscia di nastro rosso quale fermo.

Il risultato è male in termini di personalizzazione della moto.

L'uso in quel che rimaneva dell'estate e del primo autunno è stato soddisfacente. Però la ricerca del nuovo e la soddisfazione di lavorare sulla moto quando il tempo ne sconsiglia l'uso hanno suggerito una interessante modifica.

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